A extensão do trecho que será duplicado é de, aproximadamente, 300 quilômetros; os seis primeiros lotes anunciados contemplam cerca de 100 quilômetros
DÉCIO AMORIM / JOHNATAN CASTRO
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Na manhã desta quarta-feira (31), o governador de Minas Gerais, Antonio
Anastasia, juntamente com o ministro dos Transportes, Paulo Sérgio
Passos, e representantes do Departamento Nacional de Infraestrutura de
Transportes (DNIT) anunciaram na Cidade Administrativa, a abertura de
licitação para a duplicação da BR-381, no trecho que liga Belo Horizonte
a Governador Valadares. Os investimentos previstos nesta primeira etapa
são da ordem de R$ 1,1 bilhão, do total de R$ 3,8 bilhões previstos
pelo Ministério dos Transportes para a duplicação de todo o trecho.
Durante a coletiva de imprensa, Anastasia explicou que o começo das obras, que teve o dinheiro liberado pelo Governo Federal, está agendado para o início do primeiro trimestre de 2013.
“Essa duplicação da BR-381 é uma obra emblemática. Na realidade, ela é prometida, reivindicada, discutida há décadas, e muitos até nem acreditam que esse momento chegará. E esses incrédulos, felizmente, vão perceber, a partir de fevereiro e março, já com as máquinas na estrada, o início desse projeto de duplicação, que é um processo complexo, muito caro, longo, mas que se iniciará”, disse o governador de Minas.
Assista ao vídeo da reunião:
“Estamos trabalhando em um prazo de três anos para que as obras de cada lote sejam contratadas e executadas”, afirmou o ministro Paulo Sérgio Passos, ressaltando que a licitação será feita pelo Regime Diferenciado de Contratações Públicas (RDC), modalidade em que vence a empresa que propõe o menor preço e os prazos para contratação são mais curtos.
Nesta quarta-feira (31) foram abertas as licitações para seis lotes, que compreendem trechos diferentes da rodovia, totalizando cerca de 100 quilômetros de estrada. Em novembro será publicado um novo edital para incluir mais cinco novos lotes.
De acordo com Antonio Anastasia, a duplicação compreende, aproximadamente, 300 quilômetros de rodovia e tem a previsão de término para 2016.
Confira as obras previstas nos seis lotes:
- Duplicação do trecho entre o entroncamento com a MG-320 (para Jaguaraçu) e o Ribeirão Prainha, com extensão de 28,6 quilômetros;
- Duplicação do trecho entre o Ribeirão Prainha e o Acesso Sul de Nova Era, com extensão de 18,8 quilômetros;
- Duplicação do trecho entre o entroncamento de João Monlevade e Rio Una, com extensão de 33 quilômetros;
- Duplicação do trecho entre o entroncamento com a MG-435 (Caeté) e o entroncamento com a MG-020, com extensão de 18 quilômetros;
- Construção de túneis, nos dois sentidos da rodovia, em Rio Piracicaba, com extensão de 825 metros;
- Construção de túneis em Antônio Dias e Prainha, com extensão de 1.280 metros.
Durante a coletiva de imprensa, Anastasia explicou que o começo das obras, que teve o dinheiro liberado pelo Governo Federal, está agendado para o início do primeiro trimestre de 2013.
“Essa duplicação da BR-381 é uma obra emblemática. Na realidade, ela é prometida, reivindicada, discutida há décadas, e muitos até nem acreditam que esse momento chegará. E esses incrédulos, felizmente, vão perceber, a partir de fevereiro e março, já com as máquinas na estrada, o início desse projeto de duplicação, que é um processo complexo, muito caro, longo, mas que se iniciará”, disse o governador de Minas.
Assista ao vídeo da reunião:
“Estamos trabalhando em um prazo de três anos para que as obras de cada lote sejam contratadas e executadas”, afirmou o ministro Paulo Sérgio Passos, ressaltando que a licitação será feita pelo Regime Diferenciado de Contratações Públicas (RDC), modalidade em que vence a empresa que propõe o menor preço e os prazos para contratação são mais curtos.
Nesta quarta-feira (31) foram abertas as licitações para seis lotes, que compreendem trechos diferentes da rodovia, totalizando cerca de 100 quilômetros de estrada. Em novembro será publicado um novo edital para incluir mais cinco novos lotes.
De acordo com Antonio Anastasia, a duplicação compreende, aproximadamente, 300 quilômetros de rodovia e tem a previsão de término para 2016.
Confira as obras previstas nos seis lotes:
- Duplicação do trecho entre o entroncamento com a MG-320 (para Jaguaraçu) e o Ribeirão Prainha, com extensão de 28,6 quilômetros;
- Duplicação do trecho entre o Ribeirão Prainha e o Acesso Sul de Nova Era, com extensão de 18,8 quilômetros;
- Duplicação do trecho entre o entroncamento de João Monlevade e Rio Una, com extensão de 33 quilômetros;
- Duplicação do trecho entre o entroncamento com a MG-435 (Caeté) e o entroncamento com a MG-020, com extensão de 18 quilômetros;
- Construção de túneis, nos dois sentidos da rodovia, em Rio Piracicaba, com extensão de 825 metros;
- Construção de túneis em Antônio Dias e Prainha, com extensão de 1.280 metros.
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