Conheça as 5 tecnologias que serão usadas na próxima geração de viaturas

Postado por: Marcio Freitas - http://viaturapolicial.com.br/conheca-as-5-tecnologias-que-serao-usadas-na-proxima-geracao-de-viaturas/

Não é apenas na série Hollywoodiana CSI que a tecnologia é usada para o cumprimento da lei. Aos poucos um revolução está acontecendo, agências policiais norte-americanas estão testando novos gadgets para sua viaturas.

1. Carbon Motors E7

A Carbon Motors foi formada para desenvolver e produzir o E7, o único carro, construído e pensado especificamente para a polícia.

Revelado em 2008, o  modelo conta com inúmeras inovações tecnologicas. Carregado de sistemas de patrulhamento, como reconhecedores automáticos de placa, detectores de ameaças biológicas e radioativas, luzes de emergência integradas e até radar, o E7 tem outros dispositivos interessantes, como as portas traseiras suicidas, para facilitar o transporte dos suspeitos, e a capacidade de suportar a impactos de até 120 km/h na traseira, uma cutucada de leve nos Ford Crown Victoria, os preferidos dos guardas norte-americanos. A preferência pelo Ford se dava pela tração traseira, algo que o E7 também oferece.

Com um motor a diesel, o sósia do Dodge Charger conta com uma extensa lista de opções, como portas da frente e painel blindados (capaz de parar uma bala de 9 mm) e câmeras infravermelho. O único “defeito” do E7 parece ser a blindagem, que é de nível NIJ Level III-A só nas portas dianteiras e no painel dianteiro, um erro. A blindagem só seria segura se fosse completa.

Para as grandes montadoras não há lucro em desenvolver um produto de nicho, como um carro construído para diretamente para ser viatura. Assim, as agências continuam a comprar carros no padrões normais, como o Crown Victorias ou Tahoes Chevy para depois instalar os equipamentos necessários.

A Carbon Motors pretende entregar um veículo, com alto desempenho e totalmente integrado, no mesmo valor que os modelos adaptados usados atualmente. A previsão de fabricação do modelo seria em 2012, mas até hoje nada.

2. Projeto 54 – Sitema de Comando de Voz

O Projeto 54 foi criado em 1999, por pesquisadores da Universidade de New Hampshire, em parceria com o Departamento de Segurança da cidade, para melhorar a tecnologia para a aplicação da lei. O sistema integra dispositivos eletrônicos em carros de polícia em um sistema ativado por voz, além de permitir que os agentes usem comandos de voz para conferir uma licença de placa, ascender as luzes e sirene, e até mesmo o relógio de um carro em alta velocidade.

O Projeto 54 (o nome é uma provocação no fato de que os carros de polícia atuais são tão low-tech [sem tecnologia] como os que estavam no antigo programa de TV, Carro 54 Onde está você?) é  uma peça relativamente simples de  um software. Ele funciona em qualquer laptop ou tablet, moderadamente potente, que execute Windows 2000, XP ou Vista,  integra equipamentos existentes, tais como luzes e rádios. E na prática é baratíssimo: US$500 pela licença do software por agência, não importa a quantidade de veículos (embora possa custar $4.000 por veículo, dependendo de quao ultrapassado estiver o equipamento do departamento).

Como funciona: Um oficial está decidindo parar um carro suspeito. Mantendo pressionado o botão do sistema push-to-talk, ele pode ler placa de licença do carro para procurar mandados conhecidos. Sem tirar os olhos da estrada, ele pode ouvir os resultados. Se o carro de repente acelera, o oficial pode dizer, “Pursuit”, ativar as luzes e sirene, bem como sistema de seu próprio veículo de rastreamento GPS. Se a perseguição leva-lo através de outros municípios, ele pode mudar as freqüências de rádio com a voz e simples instruções, e dizer ao computador para registrar eventos específicos, observando as coordenadas GPS, onde algo foi jogado para fora do carro em fuga, ou onde ele atingiu um outro veículo.

Segundo Willian Lenharth, professor associado da Universidade de New Hampshire e co-diretor do Projeto 54, o sistema responde com precisão a comandos 95 por cento do tempo. E depois de quatro anos na estrada, a sua vulnerabilidade só parece ser os PCs que é executada. ”O computador é a parte mais  não confiável”,  Lenharth diz, “e é muito confiável.” Uma dúzia de laptops habilitados com o Projeto 54  não funcionou quando foram ligados  em temperaturas abaixo de zero.

O Projeto 54 foi instalado em cerca de 1000 veículos, a maioria dos quais em New Hampshire. A Polícia do estado do Texas, por exemplo, está investigando para equipar cerca de 2000 veículos com a tecnologia de comando de voz. A Guarda Costeira está testando uma instalação em um barco, usando um tablet à prova d’água, e um veículo habilitado com Projeto 54 está sendo testado pela Guarda Nacional.

3. Câmeras de Reconhecimento Automático de Placa de licença

O Reconhecimento Automático de Placas licença ( RAPL) é um método de vigilância em massa que usa reconhecimento óptico de caracteres em imagens para ler placas de licença dos veículos . Eles podem usar circuito fechado de televisão ou câmeras instaldas nas estradas, ou aqueles projetados especificamente para a tarefa. Usado ​​por diversas tropas policiais como um método de pedágio de sons eletrônicos, pode catalogar os movimentos de tráfego ou de indivíduos.

O RAPL pode ser usado para armazenar as imagens captadas pelas câmaras, bem como o texto, a partir da placa de licença, com alguns configurações para armazenar a fotografia do condutor. Os sistemas geralmente usam iluminação infravermelho para permitir que a câmera possa tirar a foto, a qualquer hora do dia.

De acordo com Brian Shockley, vice-presidente de marketing do PIPS Tecnologia, em Tenessee, o principal fabricante de RAPL, a configuração mais comum é um sistema de três câmeras. Todas as câmaras têm uma posição fixa e comprimento focal, com duas colocadas à frente – um rastreia a pista para a direita do veículo, o outro rastreia a pista para a esquerda – e uma câmara lateral para grandes estacionamentos.

Cada câmera envia um fluxo constante de imagens infravermelhas e coloridas, de volta a um processador no porta-malas, que busca listas atuais de mandados, alertas *Amber e outros registros que são atualizados diariamente.

Mas há um problema, desde que cada agência determina por quanto tempo devem manter os pacotes de dados coletados diariamente por cada sistema RAPL, os investigadores poderiam pesquisar milhares de motoristas em uma determinada área, durante um determinado período, para ajudar a rastrear um motorista que bateu e fugiu do local.  A PIPS vê a tecnologia sendo instaladas em veículos que não são viaturas, bem como,  em carros limpadores de rua.

A PIPS não forneceu números exatos, mas apesar de seus sistemas serem relativamente caros – um sistema de três câmeras custa aproximadamente US $ 25.000 – O sistemas RAPL já estão em uso nos Estados Unidos, incluindo agências nos estados da Califórnia, Arizona, Texas e Nova Jersey.
*Alerta Amber – onde após o comunicado de desaparecimento de uma criança, os veículos de comunicação são imediatamente avisados e encarregados de divulgar informações com nome, fotos e características das crianças, bem como qualquer pista que leve a encontrar a criança, um número é disponibilizado, para que pessoas interessadas em ajudar possam ligar e dar mais informações que ajudem a solucionar o caso.

4. Dados de GPS StarChase

StarChase é o nome comercial de um sistema desenvolvido no início de 2006, para controlar veículos fugitivos . Seus componentes consistem de uma bola de plástico, envolta em um adesivo viscoso que contém um GPS e um transmissor localizador, disparado por gás comprimido a partir de um pequeno morteiro no pára-choque dianteiro de um carro da polícia.

Após a implantação no veículo alvo, a bola começa a transmitir a sua posição a central da polícia. Criminosos experientes, especialmente os que percebem a mira laser verde ou ouvem o canhão de ar sair, poderia parar e arrancar o transponder. Mas então, a polícia teria tido tempo para criar barreiras e helicópteros, fechando a rede com menos risco de um acident.

StarChase  já é considerada bastante eficaz  nos regiões onde o número de persiguições é grande.

5.  Rumbler – Sistema de liberação de cruzamento

Os motoristas de hoje em dia estão, aparentemente, menos propensos a sair do caminho de uma sirene de polícia. Talvez seja o baixo volume dos rádios ou apenas uma falta de educação.

Pensando nisso a Federal Signal empresa de sistemas de segurança pública, criou o Rumbler. O “Sistema de Liberação de Cruzamentos” consiste de dois altofalantes de 20 cm e um amplificador, adicionando um sinal de baixa freqüência para o lamento de uma, já existente, sirene de alta-frequência.

Segundo Joseph Barder, vice-presidente de engenharia de Sistemas Móveis da Federal Signal, o Rumbler foi projetado para operar em 180-360 ciclos por segundo. Em comparação, as sirenes alcançam entre 500 e 2000 ciclos, e a música é um pouco alta ou extremamente baixa (esses sistemas de audio são baseados em 120 ciclos ou menos).

O alcance do Rumbler não é apenas muito diferente,  é apenas disconcertante, o que o torna eficaz.  E uma vez que o sistema está essencialmente duplicando o sinal das sirenes existentes em uma frequencia muito menor, os ouvintes rapidamente percebem que as vibrações que eles estão sentindo são mapeadas para a subida e descida da sirene que se aproxima.

Na maioria dos casos, os policiais ligam seus Rumblers em um intervalo único de 10 segundos, que é o tempo suficiente para liberar o cruzamento ou um trecho congestionado na rodovia.

Fonte: Popular Mechanics